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柴油发电机槽部放电产生的原因

    高压电机槽部放电是指线圈主绝缘表面和铁芯槽壁之间的放电,其产生的原因是线圈槽部表面不能和铁芯槽壁完全接触,其间总有间隙,且通风槽口处电场分布不均匀.当局部电场强度达到一定数值时,气隙中的气体发生局部电离而产生槽放电。
    槽放电的预防方法主要采用低阻防晕层进行处理。一方面使通风槽口处电场分布均匀.以降低轴向场强;另一方面,低阻层与槽壁接触处为低电位,将该间隙短路,防止了电晕的产生。
    但是,并不是采用低阻层处理后就能完全防止槽放电。若防晕层与槽壁接触不良或不稳定,在电磁振动的作用下,接触点若即若离;或在运行时由于定子铁芯振动.导致线棒固定部件如槽楔、垫条的松动和低阻层的损坏;线棒和铁芯的接触点过热造成的应力作用损伤了线棒低阻层,这些都会导致槽放电。槽放电是比电晕放电能量大数百倍的间隙火花放电,局部温度可达摄氏数百至上千度,使绝缘表面受到严重破坏,在短期内可造成1mm以上深度的麻坑,且腐蚀位置随振动、接触等条件的变化而经常变动。由于振动使线圈表面与定子铁芯槽壁失去接触而产生的槽放电,是高能量的电容性放电,这种高能放电产生的加速电子,将对线圈表面产生热、机械力的作用。放电使空气电离而产生臭氧及氮的氧化物,氧化物与气隙内水分起化学反应,会引起线圈表面防晕层、主绝缘、垫条等烧损和腐蚀,层间及楔下垫条烧成蚕食状。在电机的实际运行中发现,这一状况引起的电腐蚀,对电机绝缘的损坏非常迅速。防止的办法是使线圈在槽内固定牢靠,不松动,与槽壁接触良好。
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